HOT ! C11 312 ナンバープレート 蒸気機関車 SL 大井川鐵道 国鉄 レプリカ C11 312 ナンバープレート 蒸気機関車 SL 大井川鐵道 国鉄 レプリカ

C11 312 ナンバープレート 蒸気機関車 SL 大井川鐵道 国鉄 レプリカ。C11 312 ナンバープレート 蒸気機関車 SL 大井川鐵道 国鉄 レプリカ。C11 312 ナンバープレート 蒸気機関車 SL 大井川鐵道 国鉄 レプリカ。６年ほど前にオークションで入手しました。自宅のリビングに飾っておりましたが、コレクション整理のため出品いたします。静態保存機ですので、実物大のレプリカです。長らく同機を保有していた松阪駅の駅弁業者「あら竹」さんに同じ物がある様なので関係者に贈られた記念品だと思われます。https://www.ekiben-aratake.com/otakara/otakara-bun.htm材質は磁石が付きますので鉄製かステンレス製だと思われます。入手時から裏面に金属製のステイが付いています。サイズは横66.0cm縦20.5cm厚さ1.2cm重さは約８kgです。Ｃ１１３１２号機の経歴は以下の通りです。1946-01-10日本車輌名古屋 NO.1394新製配属　仙台局　配置　仙台区（着3/17）1955-12この頃　仙台区→会津若松区1956-09-02会津若松機関区1957-11-01現在　会津若松区　その後　米沢区に貸渡1958-03-12返却　会津若松区1959-04-30会津若松区→会津線管理所（組織変更）1963-04-01現在　会津線管理所　1967-06-05会津線管理所→会津若松運転区（組織統合）1975-01-24廃車（会津若松運転区）1975-12松阪市にある駅弁の新竹商店二代目社長が国鉄より購入、ドライブイン「あら竹」にて保存1987-10大井川鉄道に譲渡1988-02-19大井川鐵道に回着、その後営業運転用に整備実施1988-07-20ボイラー検査合格を経て車籍復活1988-07-23本機+C11 227の重連で営業運転開始2005-12全検　新金谷車両区2007-09-08老朽化および部品供出のため、運転終了。さよなら運転を実施2007-09-09廃車。以後、部品取り機となる2019-10この頃、KADODE OOIGAWAでの静態保存展示が決定し、復元工事が開始される2020-02-13KADODE OOIGAWA開業予定地に搬入2020-11-12KADODE OOIGAWA開業と同時に静態保存展示開始現在に至る。お好きな方に買って頂けたら幸いです。最後までご覧いただきありがとうございました。。C11 312 ナンバープレート 蒸気機関車 SL 大井川鐵道 国鉄 レプリカ。ヱビス　オリジナルコレクションフレーム&ヘッドマークチャーム【非売品】。金属製 行先板 サボ　米坂線 小国ー米沢 9600 新潟 山形　方向幕。【鉄道部品】埼京線・川越線電化記念ヘッドマーク。【鉄道部品】 新幹線用 座席種別板 自由席/指定席 8号車。C61型蒸気機関車 レリーフ。国鉄　485系　マイク。【激レア】【美品】【非売品】JR東日本千葉支社 駅長犬ぬいぐるみ。中央本線 115系 側面方向幕。最終値下げ！！　近鉄車掌用スタフ「名張列車区／A6仕業」。当時物★レア 国鉄東海道線 行先板（両面）小田原ー東京・伊東ー東京　ホーローサボ。【匿名配送】東京駅開業100周年を記念したスイカ 3枚。小田急 1000形 穴検知式 側面表示器用 単動スイッチ箱