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スズキ パレット ワゴンR ラパン MRワゴン セルボ バーディクラブリア車高調 ヴィンテージ車・バイク・自転車 - スズキ パレット ワゴンR ラパン MRの詳細情報

ヴィンテージ車・バイク・自転車 - スズキ パレット ワゴンR ラパン MR。スズキ パレット ワゴンR ラパン MRワゴン セルボ バーディクラブリア。スズキ パレット ワゴンR ラパン MRワゴン セルボ バーディクラブリア。スズキ パレット ワゴンR ラパン MRワゴン セルボ バーディクラブ Buddy club リア全長調整式車高調 リアスプリング4k エブリイ純正スプリングカット整形品スプリング 抜け固着なし。E12日産ノートSUSTEC TANABE ダウンサスセット。ショックはストロークが約90mmで手で押し込むと自力で戻り、減衰力調整も効きます。JJ2 N-VAN ターボ RSR サスペンション Ti2000。エブリイ純正スプリングは自由長140mmを目指して加工しています。3日間限定‼️エスティマ タナベダウンサス DF210。個の商品は中古につき3Nです。インパラ 61 スウェイバー スタビ ローライダー アメ車。。スズキ パレット ワゴンR ラパン MRワゴン セルボ バーディクラブリア。ショックはもともと21ワゴンR用ですが、パレット等の世代のスズキ車に合うように削り込んでいます。また、減衰力調整ダイヤルが破損していたため部品を取り寄せて修理しています。【くるまのぱーつや】J-LINE 加工アクスル。は*つ様 MAQs 直巻きバネ ID65 H100mm 10K ヘルパースプリン。オイル漏れや抜けは無さそうです。スプリングは4kの物が1セット、エブリイ純正スプリングをカット後整形したものが1セットです。TOYOTA86 zn6 zn8 メーガンレーシング リアロアアーム。T-DEMAND 20系クラウン トーコンアーム。スプリングアジャスターはid80用ですので両方のスプリングで使うことができます。スプリングアジャスターやショックブラケットに固着はありません。★ ESPELIR ダウンサス ★ エブリィ DA64 DA17 スクラム。200系クラウン BLITZ DAMPER ZZR。また、バラ売り等はできません。発送はヤマト運輸で100サイズを予定しています。17さん専用
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